In un week-end che sembrava essere rovinato dal brutto tempo, il pilota pesarese del Team Ducati, Valentino Rossi, ha fatto gioire i tifosi con una sua tipica stupenda performance sul bagnato al Monster Energy GrandPrix di Francia, per conseguire il suo miglior risultato da quando è entrato a far parte della squadra italiana l’anno scorso.

Essendosi battuto durante le gare precedenti, la conquista del podio da parte di Rossi, insieme al sesto posto del suo compagno di squadra Nicky Hayden, hanno dato una gradita spinta alla squadra, che spererà di mantenere lo slancio fino alle prove di questa settimana, e poi alla gara prossima in Catalogna entro due settimane.

Il manager del team, Vittoriano Guareschi, ha sottolineato l’importanza del risultato: “Questo risultato è molto importante per noi, perché abbiamo lavorato sodo questo fine settimana. Abbiamo avuto un piccolo problema venerdì, ma ci siamo migliorati ogni giorno, e alla fine abbiamo conseguito un buon risultato con Valentino. Nicky ha anche guidato bene con un buon ritmo.”

Anche se la velocità ottima della Desmosedici sul bagnato è stata dimostrata in Francia, Guareschi rimane con i piedi per terra per quanto riguarda le prestazioni totali della moto: “Adesso è importante migliorare la moto nelle condizioni asciutte. C’è tanto da fare, ma è possibile risolvere i problemi. Abbiamo delle prove importanti questa settimana al Mugello. Abbiamo due giorni con i piloti e sperimenteremo dei pezzi nuovi. È una buona opportunità per migliorare la nostra moto. Filippo Preziosi (direttore tecnico e generale) sa quello di cui c’è bisogno e penso che questa sia una buona opportunità.”

I miglioramenti sono previsti durante le prove, ma l’italiano insiste sull’importanza di non lasciarsi trasportare dalle attese: “È impossibile diventare più veloci di un secondo ad ogni gara, dobbiamo migliorarci gradualmente. Comunque questo week-end abbiamo fatto progressi e vogliamo continuare così.”

Rossi, con una partenza in prima fila, è naturalmente esaltato per il suo risultato: “Sono molto contento. Eravamo consapevoli dell’opportunità speciale che c’era sul bagnato e quindi ho provato a guidare perfettamente senza buttarla via. È stata una gara ottima e una lotta divertente con Stoner durante l’ultimo giro. Mi sono divertito e sono contento per la mia squadra e tutti nel Team Ducati che lavorano così sodo. Ora dobbiamo fare tutto il possibile per essere competitivi nelle condizioni asciutte.”

Guareschi ha rispecchiato i pensieri del suo connazionale: “Oggi Valentino si è trovato in una situazione in cui poteva guidare al suo massimo livello, e ci ha regalato uno spettacolo meraviglioso.”

Sulla pista bagnata di Le Mans Valentino Rossi è stato protagonista di una gara appassionante e combattuta che lo ha visto risalire, dalla terza fila, fino al secondo gradino del podio. Nicky Hayden, dopo una partenza sfortunata, alla fine del primo giro si è ritrovato undicesimo ma ha recuperato con determinazione fino alla sesta posizione.

Il Team Ducati vola al Monster Energy GrandPrix de France di Le Mans con tante buone ragioni per essere ottimista dopo le prestazioni all’Estoril, dove Valentino Rossi è arrivato settimo (finora il suo risultato migliore della stagione).

La squadra ha progressivamente modificato il setup della moto durante la stagione, e spera di fare maggiori progressi su una pista dove ha ottenuto successi negli ultimi anni. Rossi ha conquistato il suo primo podio per il Team Ducati la stagione scorsa a Le Mans, e cercherà di ripetere il risultato quest’anno, mentre il suo compagno di squadra Nicky Hayden, che ha avuto dei problemi elettronici all’Estoril, è ottimista che le sue fortune possano cambiare questo fine settimana.

Parlando prima del Gran Premio, il capotecnico del team di Hayden, Juan Martínez, parla del rilievo della pista e di come la ricerca del miglior setup per ogni pilota sarà una sfida difficile per la sua squadra. Ha detto: “Le Mans è una pista senza tanti rettilinei e quindi è abbastanza importante avere la stabilità per la frenatura insieme ad un buon ‘handling’. Si deve trovare il setup che permetterà al pilota di cambiare direzione molto velocemente. A Le Mans non c’è tanta distanza fra le curve, perciò la moto deve essere in grado di avvicinarsi alla seconda parte del “cambiamento di direzione” in una maniera efficace.”

Il circuito di Le Mans è conosciuto per la sua mancanza di presa, di cui Martínez è molto consapevole: “Come per ogni gara, l’aderenza sarà integrale, ma soprattutto quest’anno in cui non capiamo molto bene come funzionano i nuovi pneumatici. In questo momento proviamo a fare l’analisi delle gare precedenti per capire come far funzionare meglio gli pneumatici.”

Eppure trae spunti positivi dalle prestazioni della squadra sulla pista francese in passato: “Come abbiamo visto l’anno scorso, la moto Ducati ha fatto bene a Le Mans, dunque speriamo di ripetere gli ottimi risultati con la nuova 1000cc .”

Hayden è d’accordo con la valutazione del suo capotecnico sulla pista: “Ogni tanto non si sente la presa e non mi piace molto. Dall’altra parte, spesso si deve frenare fortemente, e secondo me, la nostra moto dovrebbe essere ben adatta a questo. Sarà anche interessante gareggiare su una pista diversa in confronto a quelle su cui abbiamo già gareggiato in questa stagione.”

Il Team Ducati rileva che benché il setup usato da Rossi all’Estoril sarà la base per questo fine settimana, ci sono ancora dei cambiamenti da fare per adattare la moto per questa pista. Martínez spiega: “Per quanto riguarda la geometria, dobbiamo usare un setup totalmente diverso, perché all’Estoril si trovano delle curve molto veloci come la lunga Parabolica che esce sul rettilineo principale. Non ci sono le curve così a Le Mans, dunque c’è bisogno di una moto che si manovri bene, in confronto all’Estoril dove c’è bisogno di una moto molto stabile.”

Rossi, incoraggiato dal suo settimo posto della gara scorsa, trae anche spunti positivi dal fatto che la differenza fra il vincitore all’Estoril, Casey Stoner, e lui è stata di soli 26 secondi – la differenza minore fra un pilota Ducati e un vincitore da quando Rossi è arrivato settimo a Misano l’anno scorso. Ha detto il pesarese: “In Francia, ci prepareremo per la gara modificando la moto come abbiamo fatto all’Estoril. Cominceremo con il setup base che conosciamo abbastanza bene adesso, e proveremo a continuare a modificare gradualmente le impostazioni per arrivare la domenica con il nostro potenziale massimo.”

Quarto round del Mondiale MotoGP 2011 e primo podio per Valentino Rossi con la Ducati, terzo nel Gran Premio di Francia sul circuito di Le Mans. Read the full story