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In Malesia, seconda tappa della trasferta oltreoceano per il Ducati Team


E’ con un mix di sentimenti contrastanti che la MotoGP si è diretta dal Giappone alla Malesia per la seconda delle tre gare oltreoceano in tre settimane. Per un verso, Sepang, dove le squadre trascorrono due settimane anche in inverno per i test pre-campionato, è un evento molto popolare, diverso, con la sua atmosfera tropicale, dall’usuale atmosfera dei GP. D’altro canto è impossibile non pensare che è stata teatro, un anno fa, dell’incidente di Marco Simoncelli. Giovedì pomeriggio il paddock si riunirà in pista per rendere omaggio al pilota italiano, rimasto sempre nel cuore di tutti.

 

Rimangono tre gare da qui alla fine della stagione e il Ducati Team sta continuando a lavorare a pieno ritmo per migliorare la Desmosedici. Rispetto alle ultime gare, la Malesia, dove la squadra in passato ha ottenuto tre successi, costituirà un’ulteriore sfida per Valentino Rossi e Nicky Hayden anche per le condizioni climatiche estreme, con temperature molto alte di asfalto e aria che mettono sempre alla prova la resistenza di piloti, moto e gomme.

   
   
   
   

VALENTINO ROSSI Ducati Team

Vedremo cosa ci riserverà Sepang perché nei test invernali non siamo andati molto bene.

Però sono passati tanti mesi da allora e adesso, con il nuovo telaio e il nuovo forcellone, la situazione è un po’ migliorata. Sicuramente il fine settimana, e la gara, saranno molto duri anche perché farà un caldo terribile che rende tutto più difficile non solo per noi piloti ma anche per le moto. Però non è certo la prima volta, lo sappiamo, e cercheremo di fare il massimo sotto ogni punto di vista perché ci vogliamo provare fino alla fine”.

NICKY HAYDEN, Ducati Team

“Motegi è alle spalle e in Malesia speriamo di vivere un fine settimana proficuo e, soprattutto, di ottenere un risultato migliore. Dobbiamo riuscire a partire bene fin dal venerdì. Qui abbiamo un po’ di cose nuove da provare che  ci possono aiutare e anche il mio polso dovrebbe essere più forte, dopo tre settimane dall’infortunio. La pista è caratterizzata da frenate meno brusche che dovrebbero causarmi meno dolore rispetto al Giappone. La stagione è ormai agli sgoccioli e dobbiamo provare a fare del nostro meglio per ottenere un buon risultato prima della fine”.

 

VITTORIANO GUARESCHI, Team Manager

“Arriviamo in Malesia aspettandoci un fine settimana di duro lavoro. Come sempre farà un gran caldo che, oltre ad affaticare i piloti, condiziona anche la messa a punto della moto. Tecnicamente parlando è una pista dove, a parte un tornatino lento, non ci sono  punti “stop and go” tipo Motegi, dove abbiamo sofferto in fase di accelerazione in uscita dalle curve lente. Ci sono due lunghi rettilinei dove potremo sfruttare la potenza del nostro motore. Una cosa importante sarà riuscire a salvaguardare le gomme con una messa a punto che ci permetta di avere una costanza di rendimento per tutta la gara. E’ una cosa che abbiamo già ottenuto nelle gare precedenti ma che qui a Sepang sarà più impegnativa a causa delle temperature elevate”.

SEPANG CIRCUIT RECORDS

Record Ufficiale: Casey Stoner (Ducati – 2007), 2’02.108 – 163.566 Km/h

Best Pole: Valentino Rossi (Yamaha – 2009), 2’00.518 – 165.724 Km/h

 

Lunghezza Circuito: 5,548 km

Gara MotoGP 2011: 20 giri (110,960 km)

Orario gara MotoGP 2011: 16:00 Ora Locale

 

PODIO 2011: Gara annullata

POLE 2011: Dani Pedrosa (Honda), 2:01.462

 

RISULTATI DUCATI TEAM A SEPANG (MIGLIORE)

2010: 6° (Hayden)

2009: 1° (Stoner)

2008: 6° (Stoner)

2007: 1° (Stoner)
2006: 2° (Capirossi)
2005: 1° (Capirossi)
2004: 6° (Capirossi)
2003: 6° (Capirossi)

 

DUCATI TEAM – RIDER INFO

VALENTINO ROSSI

Moto: Ducati  Team Desmosedici GP12

Numero di gara: 46

Età: 33 (nato a Pesaro il 16 febbraio 1979)

Residenza: Tavullia (Pesaro, Italia)

Numero GP: 273 (213XMotoGP, 30X250cc, 30X125cc)

Primo GP: GP della Malesia, 1996 (125cc)

Numero di vittorie 105 (79XMotoGP, 14X250cc, 12X125cc)

Prima vittoria GP: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)

Pole Position: 59 (49XMotoGP, 5X250cc, 5X125cc)

Prima Pole: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)

Titoli Mondiali: 9 (6XMotoGP, 1X500cc, 1X250cc, 1X125cc)

 

Risultati Rossi a Sepang in MotoGP

 

2011: Qualifica: 9°: Gara: annullata

2010: Qualifica: 6°; Gara: 1°

2009: Qualifica: 1°; Gara: 3°

2008: Qualifica: 2°; Gara: 1°

2007: Qualifica: 9°; Gara: 5°

2006: Qualifica: 1°; Gara: 1°

2005: Qualifica: 7°; Gara: 2°

2004: Qualifica: 1°; Gara: 1°

2003: Qualifica: 1°; Gara: 1°

2002: Qualifica: 8°; Gara: 2°

2001: Qualifica: 2°; Gara: 1°

2000: Qualifica: 7°; Gara: DNF

Risultati Rossi a Sepang in 250

1999: Qualifica: 1°; Gara: 5°

 

NICKY HAYDEN

Età: 31 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)

Residenza: Owensboro, USA

Moto: Ducati  Team Desmosedici GP11

Numero di gara: 69

Numero GP: 164 (164xMotoGP)

Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)

Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)

Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)

Pole position: 5 (5xMotoGP)

Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)

Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)

 

Risultati Hayden a Sepang in MotoGP

 

2011: Qualifica: 6°, Gara: annullata

2010: Qualifica: 2°; Gara: 6°

2009: Qualifica: 7°; Gara: 5°

2008: Qualifica: 4°; Gara: 4°

2007: Qualifica: 6°; Gara: 9°

2006: Qualifica: 2°; Gara: 4°

2005: Qualifica: 6°; Gara: 4°

2004: Qualifica: 6°; Gara: 4°

2003: Qualifica: 9°; Gara: 4°

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Rossi settimo, Hayden ottavo nel GP del Giappone


Valentino Rossi e Nicky Hayden hanno concluso il Gran Premio del Giappone rispettivamente al settimo e all’ottavo posto. Il pilota italiano ha girato su tempi molto costanti dall’inizio alla fine della gara, senza subire un calo eccessivo delle prestazioni nel finale, ma il “gap” sul giro che rimane da recuperare, gli ha impedito di lottare per una posizione migliore.

 

Hayden non ha mai trovato, durane il fine settimana, una messa a punto soddisfacente ed oggi in gara ha faticato a mantenere un buon ritmo.

 

Il Ducati Team si sposta adesso in Malesia dove domenica prossima si disputerà la seconda delle tre gare di fila che caratterizzano la lunga trasferta oltreoceano.

 


 

Valentino Rossi (Ducati Team) 7°

“Penso che abbiamo fatto il massimo che potevamo fare durante tutto il fine settimana. Abbiamo lavorato bene sulla moto e anche oggi, per la gara, avevo un buon setting. Purtroppo al momento questo è il nostro potenziale e il nostro passo, soprattutto nei primi giri, ancora non è a livello degli altri. Oggi ho guidato al massimo per tutta la gara, ho cercato di riprendere Bradl e alla fine mi sono avvicinato. Secondo me da quando abbiamo il nuovo telaio e il nuovo forcellone abbiamo trovato la costanza. Però c’è ancora da lavorare, perdiamo ancora tanto in accelerazione dove non riusciamo a mettere in terra tutti i cavalli perché le gomme “spinnano” troppo, soprattutto in uscita dalle curve lente. In ogni caso ci impegneremo al massimo fino alla fine e vedremo cosa viene fuori”.

 

Nicky Hayden (Ducati Team) 8°

“Non è stata una gran giornata. Siamo stati indietro per tutto il fine settimana ma questa mattina nel warm-up avevamo recuperato un po’ di terreno. Purtroppo in gara invece ho avuto nuovamente problemi in frenata, soprattutto nei primi giri. Avendo poco feeling sull’anteriore tendevo ad allargare le traiettorie e sebbene la situazione sia progressivamente migliorata sotto quel punto di vista, c’era anche una vibrazione posteriore che mi impediva di mantenere un buon ritmo. Normalmente la nostra moto in frenata è molto forte, è un peccato che sia io sia Vale  qui abbiamo faticato proprio in quest’area. In ogni caso è bello aver finito una gara e avere un punto da cui ripartire. Vorrei ringraziare il nostro fisioterapista, “Freddie” Dente che mi ha aiutato a gestire il fine settimana con un frattura al polso. Cercheremo di fare di più a Sepang”.

 

Vittoriano Guareschi (Ducati Team)

“Sicuramente il settimo e l’ottavo posto di oggi non ci può soddisfare ma penso che comunque la squadra abbia lavorato bene durante tutto il fine settimana, permettendo a Valentino di fare una gara molto costante. Adesso dobbiamo concentrare i nostri sforzi per migliorare il comportamento della moto in accelerazione che è l’area dove abbiamo ancora molto margine di miglioramento. Nicky ha sofferto tutto il fine settimana e non ha mai trovato una messa a punto adatta a questa pista che richiede un grande feeling in frenata”.

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Il Ducati Team vuole sfruttare le caratteristiche favorevoli di Motegi


Il Ducati Team è completamente concentrato sul lavoro per migliorare la Desmosedici e il quindicesimo round del calendario iridato, che inizierà venerdì prossimo a Motegi, darà ai tecnici l’occasione di verificare le novità di assetto su un tracciato di tradizione favorevole alla moto italiana.

 

La pista giapponese, dove il Ducati Team può contare quattro successi e un podio, anche l’anno scorso ha visto Valentino Rossi e Nicky Hayden lavorare bene sulla messa a punto e girare su un buon passo per tutto il fine settimana anche se le rispettive gare sono state poi condizionate da una caduta e da un’uscita di pista.

 


 

VALENTINO ROSSI, Ducati Team

“Motegi mi piace molto, è una bella pista, c’è un buon “grip” e ne ho un ricordo positivo dall’anno scorso. Nel 2011 abbiamo migliorato il set-up della moto durante tutto il fine settimana e penso che avrei potuto fare una buona gara se non fossi caduto durante il primo giro. Al momento per poter pensare al podio ci manca ancora qualche decimo di passo ma nelle ultime due gare siamo comunque riusciti a girare su un ritmo costante fino alla fine e questo è positivo. A Motegi cercheremo di continuare a lavorare in questa direzione e di sfruttare il potenziale della Ducati che di solito su questa pista è molto veloce”.

 

NICKY HAYDEN, Ducati Team

“In Giappone il motociclismo ha una grande tradizione e ci sono tanti appassionati che seguono lo sport. Una bella cosa anche se, personalmente, non posso dire che la pista di Motegi sia una delle mie favorite o una di quelle in cui vado meglio. Inoltre, anche se pensavo di non avere riportato alcuna conseguenza dalla caduta di Aragon, successivi esami più approfonditi, radiografia e scansione, hanno rivelato una frattura al radio della mano destra. Non è il massimo ma, detto questo, il dolore non è molto e sento di avere anche abbastanza forza nella presa quindi il tutto non dovrebbe creare grossi problemi per il prossimo week-end. Nelle competizioni ci sono sempre momenti altalenanti: in Giappone cercheremo di superare questa fase e di ottenere un risultato che ci ridia fiducia”.

 

VITTORIANO GUARESCHI, Team Manager

Motegi è una pista dove la nostra squadra ha ottenuto tanti buoni risultati. L’anno scorso avevamo fatto un buon lavoro sul set-up della moto anche se poi in gara non abbiamo potuto sfruttarlo perchè Valentino è caduto dopo un contatto al primo giro e Nicky, che girava su un buon passo, ha commesso un piccolo errore mentre era in quarta posizione, che ha condizionato il suo risultato finale. Da qualche gara, con Vale, stiamo lavorando su un set-up    del quale domenica potremo avere un’ulteriore verifica. Tra l’altro un buon “grip” di solito ci aiuta e l’asfalto della pista giapponese offre una buona aderenza.  Nicky dovrà vedersela con un’altra piccola frattura alla mano ma è un ragazzo molto determinato e ci ha rassicurato sulle sue condizioni e soprattutto di aver tutte le intenzioni di rimettersi subito in azione”.

 

RECORD DEL CIRCUITO DI MOTEGI

 

Record Ufficiale: Casey Stoner (Ducati – 2008), 1:47.091 – 161.391 Km/h

Best Pole: Casey Stoner (Honda – 2011), 1:45.267 – 164.267 Km/h

Lunghezza pista: 4.801 km/h

Gara MotoGP 2012 : 24 giri (115.224 km/h)

Orario Gara MotoGP 2012: 14:00 ora locale

 

PODIO 2011: 1° Dani Pedrosa, 2° Jorge Lorenzo, 3° Casey Stoner

POLE 2011: Casey Stoner (Honda), 1:45.267 – 164.267 Km/h

 

RISULTATI DUCATI TEAM A MOTEGI (MIGLIORE)

2011: 7° (Hayden)

2010: 1° (Stoner)

2009: 4° (Stoner)

2008: 2° (Stoner)

2007: 1°  (Capirossi)

2006: 1°  (Capirossi)

2005: 1°  (Capirossi)

2004: DNF

 

DUCATI TEAM – DATI DEI PILOTI

 

VALENTINO ROSSI

Moto: Ducati  Team Desmosedici GP12

Numero di gara: 46

Età: 33 (nato a Pesaro il 16 febbraio 1979)

Residenza: Tavullia (Pesaro, Italia)

Numero GP: 272 (212XMotoGP, 30X250cc, 30X125cc)

Primo GP: GP della Malesia, 1996 (125cc)

Numero di vittorie 105 (79XMotoGP, 14X250cc, 12X125cc)

Prima vittoria GP: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)

Pole Position: 59 (49XMotoGP, 5X250cc, 5X125cc)

Prima Pole: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)

Titoli Mondiali: 9 (6XMotoGP, 1X500cc, 1X250cc, 1X125cc)

 

Risultati Rossi a Motegi in MotoGP

2011: Qualifica, 7°; Gara, DNF

2010: Qualifica, 2°; Gara, 3°

2009: Qualifica, 1°; Gara, 2°

2008: Qualifica, 4°; Gara, 1°

2007: Qualifica, 2°; Gara, 13°

2006: Qualifica, 2°; Gara, 2°

2005: Qualifica, 11°; Gara, DNF

2004: Qualifica, 3°; Gara, 2°

 

NICKY HAYDEN

Età: 31 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)

Residenza: Owensboro, USA

Moto: Ducati  Team Desmosedici GP11

Numero di gara: 69

Numero GP: 163 (163xMotoGP)

Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)

Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)

Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)

Pole position: 5 (5xMotoGP)

Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)

Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)

 

Hayden’s MotoGP track record at Motegi

2011: Qualifica, 10°; Gara, 7°

2010: Qualifica, 11°; Gara, 12°

2009: Qualifica, 12°; Gara, DNF

2008: Qualifica, 3°; Gara, 5°

2007: Qualifica, 3°; Gara, 9°

2006: Qualifica, 7°; Gara, 5°

2005: Qualifica, 6°; Gara, 7°

2004: Qualifica, 9°; Gara, NC

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Il Ducati Team torna in pista con entrambi i piloti nella seconda gara di casa della stagione


Il Ducati Team si prepara per la seconda gara di casa della stagione che domenica prossima prenderà il via sul Misano World Circuit intitolato a Marco Simoncelli. Il Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini è un appuntamento importante anche per Valentino Rossi che vive a pochi chilometri dalla pista dove ha conquistato due successi e un podio.

 

Nicky Hayden tornerà in pista dopo l’infortunio subito in qualifica a Indianapolis che lo ha costretto a saltare anche il precedente Gran Premio di Brno. Il pilota americano ha effettuato la riabilitazione negli Stati Uniti e venerdì metterà alla prova la forza e la resistenza della mano destra che aveva subito due fratture.

 

A sostenere il Ducati Team ci saranno come sempre i tifosi Ducati della tribuna della “Variante del Parco”, immediatamente dopo la prima curva.

 

VALENTINO ROSSI, Ducati Team
Misano è una delle nostre due gare di casa, ci saranno tantissimi tifosi e l’atmosfera sarà speciale, come sempre quando si corre in Italia. La pista è impegnativa e difficile ma mi piace molto, con sezioni davvero divertenti  come quella dall’uscita dalla curva del “Tramonto” ai curvoni veloci dopo il rettilineo posteriore. Dobbiamo lavorare bene in prova e cercare di fare una bella gara, combattere e giocarcela”.

 

NICKY HAYDEN, Ducati Team
“Non vedevo l’ora di tornare in azione ma so che il prossimo fine settimana non sarà facile. La mia mano sta migliorando e una delle due fratture sta guarendo velocemente mentre la seconda è ancora piuttosto netta. In ogni caso sono riuscito a continuare il mio allenamento cardio e ho seguirò tutti i passi necessari per la riabilitazione, compresa una visita di check-up presso la clinica del Dott. Ting, in California. Il fatto è che la frenata, con queste moto, esercita una forte pressione sulla mano destra specialmente su piste che girano in senso orario come Misano. In ogni caso è una delle piste di casa della Ducati, mi piace e spero davvero di riuscire a fare la gara. Abbiamo avuto un o’ di contrattemi ultimamente ma cercheremo di invertire la rotta e portare a casa qualche bel risultato”.

 

VITTORIANO GUARESCHI, Team Manager
“A Misano torneremo in pista con entrambi i nostri piloti e questa è sicuramente una cosa positiva nella nostra gara di casa, di fronte a tanti tifosi. Nicky in queste settimane si è sottoposto a riabilitazione e si è sempre allenato, e venerdì mattina vedremo come reagirà la sua mano alle sollecitazioni della moto, soprattutto in frenata. Valentino corre in casa e per lui quello di Misano è sicuramente un appuntamento speciale. Lavoreremo sul set-up per metterlo in condizione di mantenere un passo buono e costante per tutta la gara”.

 

RECORD DEL CIRCUITO DI MISANO

Record Ufficiale: Dani Pedrosa (Honda – 2010), 1’34.340 – 161.263 Km/h
Best Pole: Casey Stoner (Honda – 2011), 1’33.138 – 163.344 km/h
Lunghezza Circuito: 4,226 km
Gara MotoGP 2011: 28 giri (118.328 km)
Orario gara MotoGP 2012 : 14:00 ora locale

 

PODIO 2011: 1° Jorge Lorenzo, 2° Dani Pedrosa, 3° Casey Stoner
POLE 2011: Casey Stoner (Honda), 1’33.138 – 163.344 km/h

 

RISULTATI DUCATI TEAM A MISANO (MIGLIORE)
2011: 7° (Rossi)
2010: 5° (Stoner)
2009: -
2008: 9° (Melandri)
2007: 1° (Stoner)

 

DUCATI TEAM – DATI DEI PILOTI

 

VALENTINO ROSSI
Moto: Ducati  Team Desmosedici GP12
Numero di gara: 46
Età: 33 (nato a Pesaro il 16 febbraio 1979)
Residenza: Tavullia (Pesaro, Italia)
Numero GP: 270 (210XMotoGP, 30X250cc, 30X125cc)
Primo GP: GP della Malesia, 1996 (125cc)
Numero di vittorie 105 (79XMotoGP, 14X250cc, 12X125cc)
Prima vittoria GP: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)
Pole Position: 59 (49XMotoGP, 5X250cc, 5X125cc)
Prima Pole: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)
Titoli Mondiali: 9 (6XMotoGP, 1X500cc, 1X250cc, 1X125cc)

 

Risultati Rossi a Misano in MotoGP
2011: Qualifica: 11°; Gara: 7°
2010: Qualifica: 4°; Gara: 3°
2009: Qualifica: 1°; Gara: 1°
2008: Qualifica: 2°; Gara: 1°
2007: Qualifica: 2°;  Gara: DNF

 

NICKY HAYDEN
Età: 31 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)
Residenza: Owensboro, USA
Moto: Ducati  Team Desmosedici GP11
Numero di gara: 69
Numero GP: 161 (161xMotoGP)
Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)
Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)
Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Pole position: 5 (5xMotoGP)
Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)

 

Risultati Hayden a Misano in MotoGP
2011: Qualifica: 15°; Gara: DNF
2010: Qualifica: 14°; Gara: DNF
2009: Qualifica: 6°; Gara: DNF
2008: Qualifica: 16°; Gara: DNS
2007: Qualifica: 3°; Gara: 13°

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